غالبًا ما يستخدم لنقل كميات كبيرة من البضائع داخل أو بين ورش العمل ، مثل النقل من مستودع صناعة السيارات إلى خط التجميع ، ونقل الأمتعة في المطار.
وفقًا لما إذا كان الدعم يمكن أن يتحرك ، يتم تقسيمه إلى نوع ثابت ونوع متحرك ونوع رفع. يتم تثبيت الدعامات اليسرى واليمنى لمقعد الجر الثابت على قاعدة مقعد الجر بواسطة البراغي ، ويتم تثبيت قاعدة مقعد الجر على شعاع الجرار. النوع الثابت هو الأكثر استخدامًا. هناك العديد من أنواع مقاعد الجر المتحركة ، والهيكل مماثل تقريبًا للنوع الثابت. السبب الرئيسي هو أن الاتصال بين قاعدة مقعد الجر وشعاع الجرار يتخذ تصميمًا مساميًا أو مسننًا. يمكن تحريك قاعدة مقعد الجر للأمام وللخلف وفقًا لاحتياجات المقطورة. ربط بسلاسة مع المقطورات المختلفة. تم تجهيز بعض مقاعد الجر المتحركة أيضًا بجهاز تحكم أوتوماتيكي في ضغط الهواء ، والذي يمكنه دفع مقعد الجر للتحرك للأمام وللخلف في المزلق عن طريق ضغط الهواء. تُستخدم مقاعد سحب الرفع بشكل أساسي في الجرارات في محطات الموانئ. يمكن أن تتحرك مقاعد الجر لأعلى ولأسفل ضمن نطاق معين للتكيف مع نصف المقطورات ذات الارتفاعات المختلفة.
وفقًا لدرجات مختلفة من الحرية ، هناك درجات مفردة من الحرية ودرجات مزدوجة من الحرية. يُطلق على مقعد الجر أحادي الدرجة أيضًا مقعد الجر أحادي المحور. يمكنها فقط أن تجعل الميل الطولي حوالي 80. هذا النوع من مقاعد الجر لديه ثبات عالي في القيادة ومناسب للمقطورات عالية السرعة ، ذات الحمولة الخفيفة ومركز الثقل العالي التي تسير على طرق أفضل. العيب هو أنه نظرًا لأن الإطار لا يمكن أن يتأرجح أفقيًا ، فإن عزم الدوران على الإطار كبير. يُطلق على مقعد الجر ذو درجتين من الحرية أيضًا مقعد الجر ثنائي المحاور. يمكنها القيام بأرجحات أفقية ورأسية ، ويمكنها حماية إطار جرارات النقل الثقيل في بيئات الطرق المختلفة. بشكل عام ، مقعد الجر ثنائي المحور أعلى بكثير من النوع أحادي المحور ، والثبات الجانبي ليس جيدًا أثناء الدوران عالي السرعة للسيارة. لذلك ، نادرًا ما يستخدم هذا النوع من مقاعد الجر في النقل البري العادي.
اشترك في النشرة الإلكترونية:
الحصول على التحديثات، خصومات وعروض خاصة وجوائز كبيرة!
( 
مسح لزيارة
