شاحنة قلابة ذات جسم واسع

شاحنة تفريغ شديدة التحمل ذات جسم عريض

1.قوة قوية ، قدرة تحمل قوية وسرعة تشغيل سريعة.

3.مريحة وخدمة قيادة مريحة من نوع السيارة.

جسم عريض ، مثالي للتعدين ، أفضل جودة لشاحنات تفريغ التعدين في الصين.

مساحة كبيرة لشاحنة قلابة ، لدينا أيضًا Pickup Truck و Stake Cargo Truck.etc

الخصائص والخصائص الهيكلية للشاحنة القلابة للتعدين ذات الجسم العريض

(1) الشكل طويل بشكل خاص وينتمي إلى السيارة البارزة
لا تسافر شاحنات تفريغ المناجم إلا ضمن نطاق محدود من المناجم ، وحجم السيارة غير محدود. من أجل زيادة حجم النقل لكل مركبة ، قدر الإمكان لزيادة حجم السيارة ، وتوسيع الحجم الكلي للمركبة وزيادة حجمها ، يتجاوز عرضها بكثير الدولة JTGB01-2003 "المعايير الفنية لهندسة الطرق السريعة" و GB1589 -2004 "الأبعاد الخارجية لمركبة الطريق ، أحمال المحور وحدود الجودة" تنص على أن عرض مركبات الطرق يجب ألا يتجاوز 2.5 متر ولا يمكن قيادتها على الطرق السريعة.

(2) جودة الحمل كبيرة والقوة قوية.
حاليًا ، تتراوح حمولة هذا النوع من المركبات ما بين 20-360 طنًا ، ولا تزال تتطور في اتجاه واسع النطاق. نظرًا للحمولة الكبيرة والعديد من المنحدرات على الطريق ، يجب أن يتمتع المحرك بقوة عالية وعزم دوران مرتفع لضمان سهولة وقوة عند الصعود على المنحدرات عند التحميل الكامل ، لذلك فإن هذه الطرازات مزودة بـ "عزم دوران محدد" مرتفع وعالي " معامل زيادة عزم الدوران "محرك هندسي. ومع ذلك ، نظرًا لظروف الطرق الوعرة السيئة ، فإن السرعات الشائعة لهذه الطرازات هي حوالي 30-40 كم / ساعة.

(3) إطار
الإطار عبارة عن هيكل خاص لمركبات آلات البناء. كلها هياكل ملحومة. الشعاع الطولي يستخدم مقطع صندوق مغلق لضمان قوة إلتوائية عالية. ألواح الصلب السميكة المستخدمة عبارة عن ألواح فولاذية منخفضة القوة وعالية القوة.

(4) النقل
العربة هي أيضًا هيكل ملحوم بالكامل ، وأرضية نوع الجرافة مرفوعة في الخلف ، وزاوية الانحدار العامة 12 درجة ، ولا يوجد حاجز خلفي ؛ الصفيحة السفلية ملحومة بألواح فولاذية عالية الجودة ذات قوة عالية وصلابة عالية ومقاومة للصدمات للتكيف مع الطرق الصناعية والتعدين القاسية غير الطرقية طريقة تحميل الحجر الخام في موقع النقل والهندسة ، وتضمن عمر خدمتها تصل بشكل عام إلى أكثر من 10 سنوات.

(5) التعليق
تستخدم شاحنات تفريغ التعدين ذات الجسم العريض في الغالب نظام التعليق بالزيت والغاز ، وخاصة المركبات التي يزيد حمولتها عن 45 طنًا تقريبًا. هذا النوع من المركبات ذات قاعدة العجلات القصيرة والكتلة الكبيرة بشكل خاص هو الأنسب لتركيب أنظمة تعليق الزيت والغاز. لا توجد مساحة مقابلة لتثبيت ممتص الصدمات الربيعي التقليدي. تعمل أسطوانة زنبرك الزيت والغاز للعجلة الأمامية أيضًا كمدور رئيسي للتوجيه ، ويتم تثبيت الأسطوانة الخارجية على الجزء الخارجي من الحزمة الطولية للإطار ، لذلك يتم حذف المحور الأمامي المتكامل التقليدي.


(6) ناقل الحركة
تستخدم النماذج التي تقل حمولتها عن 100 طن بشكل عام ناقل الحركة الهيدروليكي والمحاور الخلفية التقليدية ؛ تستخدم المركبات التي تزيد كتلتها عن 100 طن بشكل عام ناقل الحركة الكهربائي: يقوم المحرك بتشغيل المولد ، ثم يتم تشغيل المحرك الكهربائي في العجلة الخلفية بواسطة التيار الكهربائي. سيارات الدفع الخلفي.

(7) استخدم الإطارات الهندسية

يختلف نمط المداس وهيكل هذا النوع من إطارات السيارات عن مركبات الطرق وهي إطارات هندسية للتكيف مع متطلبات الطرق المعقدة.